На тот момент, еще сами полностью не были уверены, что поедем (как с работой – удастся ли совместить, нам троим свои отпуска), будут ли готовы собаки по шерсти, все ли в порядке будет с машиной.

Планировали ехать однозначно только своим ходом.

Заранее забронировали гостиницу в 30 км. От Лееувардена – город, в котором проводилась выставка. Ближе уже к тому моменту ничего нельзя было найти.

Ближе к выставке все встало на свои места – отпуска совпали у нас с Верой (Галине пришлось отказаться от поездки и доверить нам свою Боруселлу), собаки были готовы по шерсти, с машиной тоже все в порядке. Проработали маршрут длиной 2150 км.

За 2 месяца до выставки из Нарвы решилась поехать Лена Бернхардт со своей молодой собакой.

На своей машине, самостоятельно. Встретились только на выставке.

Сразу оговорюсь, что мы решили большую часть поездки посвятить осмотру городов их достопримечательностей, которые будут попадаться на нашем пути. На ночь обязательно останавливались на ночлег в гостинице. И по этой причине мы выехали фактически за неделю до Чемпионата Европы.

Первый незнакомый нам город, в который мы запланировали попасть - Калининград. Было много сомнений с пересечением границы Литва – Россия. Имея горький опыт с очередями в Нарве, вопросов возникало много. Выбрали пункт пересечения – Советск. Подъехав к границе, мы были приятно удивлены, что очереди фактически нет. В общей сложности в Калининградскую область мы въехали через полтора часа.

Сразу же решили ехать в Калининград, расположенный от границы в 100 километрах, тем более, что там нас уже ждали наши друзья собаководы, которые любезно согласились показать нам свой город.

Устроившись в гостиницу «Deima“, заранее забронированную, созвонились с друзьями и поехали на экскурсию по городу. Кстати рекомендуем для кратковременного пребывания в городе – цена за двухместный номер 20 eur.

Первое что нас поразило – очень большое количество милиции – пардон полиции. Но это единственное неприятное ощущение от Калининграда. Очень красивый город, с сохраненными старинными зданиями. Нам удалось побывать в музее мирового океана, расположенного на берегу Неман, в музее янтаря. Про янтарную комнату местные жители говорят как о легенде.

Но университет Канта и его могила – существуют в действительности.

За один день естественно много не увидишь, но надеюсь, что нам удастся приехать сюда еще раз.

Въезжали в Польшу через Мамоново. Поразило то, как тщательно польские таможенники проверяют польских владельцев машин, курсирующих Польша - Россия и обратно. На одну машину тратят времени не менее 20-30 минут. В итоге на этой границе мы потеряли более 4х часов. Польша нас встретила своей самобытностью, довольно таки узкие дороги, проходящие через населенные пункты. Большое количество старинных церквей и замков.

Первый город, в котором мы остановились на экскурсию – Stargrad Gdanski.

В 10 вечера мы приехали в Stargrad Szczecinski (город , основанный в 13 веке) и без труда определились на ночлег в гостиницу.

Как то так получилось, что дорога незаметно перешла в более качественную и более скоростную. Незаметно мы въехали в Германию на знаменитые германские автобаны где официально разрешено двигаться с скоростью 140 км/ч, а неофициально …..

На обочинах стали появляться карманы для остановок, как комфортабельные, так и простые. Одним из них мы и воспользовались – передохнуть.

Побывать в Германии и не быть в Берлине, тем более что я с 1976 по 1978 г. служил именно в Берлине. И видел своими глазами и Александрплатц и Бранденбургские ворота и Рейхстаг и знаменитую «стену». Но только с одной стороны. А здесь удалось посмотреть и с другой стороны.

В этом здании в те годы мне приходилось бывать по роду службы.
И тогда здесь были туристы, но такого раскрепощения, тогда здесь не наблюдалось.

В Рейхстаг допускаются экскурсии, но по моим наблюдениям, экскурсанты проходят и через рамки – металлоискатели. Контроль там не хуже чем в Мавзолее с Лениным.

А это уже другая сторона медали.

Не хочется затрагивать политику, но увидев в Западном секторе Берлина рядом с Рейхстагом этот не оскверненный, не снесенный, перенесенный памятник советским воинам, невольно возник вопрос « Где больше сейчас националистов в Эстонии или в Германии?»

Проезжая по городам и поселкам Польши и Нидерландов, городам Германии нас поразила взаимная культура, как водителей, так и пешеходов. Если в прежние наши поездки в Польшу, Словакию, Хорватию существовало правило «пешеход всегда прав» - что усиленно прививается сейчас у нас. То в эту поездку нас приятно поразили разительные перемены – пешеход, подойдя к пешеходному переходу, останавливается и ждет. И только убедившись в том, что автомобиль полностью остановился и пропускает его, начинает движение по пешеходному переходу. И что удивительно и в то же время приятно, кивком головы благодарят тебя за то - что ты его пропускаешь. Поверьте – это не единичный случай и не в одной стране. Получается они уже наелись тем, что пешеходы, получив свое преимущество на пешеходном переходе, очень часто бездумно пытаются доказать свое сомнительное преимущество, выскакивая на дорогу порой даже не глядя, есть ли рядом движущийся транспорт. Вернувшись домой «оттуда» - это особенно замечаешь. Может все же человеческая жизнь стоит чуть дороже амбиций «Я был прав».

Про культуру вождения на трассе. Взаимовежливость.
1. При въезде на трассу со стоянки или с второстепенной дороги: увидев тебя на полосе разгона, все водители уходят с первого ряда во второй, давая тебе возможность безопасно выехать на трассу.
2. Обгон совершается только по левому ряду. Совершив обгон, водитель тут же покидает левую полосу, уходя в первый ряд. Ни кому не создается помеха. У водителей глаза постоянно работают на зеркала заднего вида.
3. Третья полоса всегда свободна для более быстрых автомобилей. При скорости в 130 - 140 км/ч некоторые автомобили нагоняли и уходили настолько быстро, что с трудом успеваешь определить марку машины.
Мы проехали 5150 километров, ни одной предпосылки к аварийной ситуации, ни разу не пришлось даже в мыслях чертыхнуться. Хотя движение по насыщенности не в пример Эстонии.

Дальше на нашем пути был Бремен.

С древними дворцами и мультяшными бременскими музыкантами.

И прям на центральной площади – передвижной рынок.

Очень красивое сочетание старинных и новых зданий.

И просто красота.

Не удивляйтесь, просто под этой гостиницей мы смогли найти более дешевую парковку для автомобиля в центре города.
В Германии и в Нидерландах за все надо платить (парковка автомобиля, туалеты).

Проехав этот туннель , мы оказались в Нидерландах.

Что в Германии, что в Нидерландах – огромное количество ветряков. В Польше встречаются, но не в таком количестве.

Въехав в Нидерланды, наш навигатор, по какой-то ему одному известной причине увел нас с главной дороги, но если честно мы не пожалели. Выезжая на правильную дорогу, мы попали в сказку. И после эти слова мы не единожды слышали на выставке от русских собаководов, которые делились своими впечатлениями о стране.

Маленькие, до ужаса аккуратненькие домики, с чистейшими, красивейшими двориками.
Разыскивая наше место будущего проживания, мы воочию увидели и их знаменитые каналы, и пастбища с овцами, коровами и лошадьми. Такого большого количества овец и лошадей я раньше не видал.

И еще про лошадей. Я не могу назвать какой породы эти лошади – но они очень красивы.

И наконец- то мы приехали. Маленькая деревня в 30 км. от Лееувардена.

Гостиница. Домик постройки 1900 года.

3-х местный номер.

В гостинице 2 двух местных номера на первом этаже и 1- трехместный номер на втором этаже. Душ, ванна со свечами, два туалета все на первом этаже. Телевизор с кабельным телевидением, интернет в номере.

По такой лестнице мы спускались и поднимались 4 дня

В тот же день поехали знакомиться с Лееуварденом.

Побывать в Нидерландах и не посетить Амстердам (извините за повторяемость фраз).
На следующий день мы с Верой и с собаками с утра отправились в Амстердам. Благо наши выставочные дни пришлись на пятницу и субботу, и тем более, что до Амстердама всего то 120 км.

Символ Нидерландов.

В Амстердам ехали по дамбе (отсыпанной вручную), длинной 26 км. по среди моря.
Как раз на пути в Амстердам нам удалось увидеть как работают у них разводные мосты.

Амстердам

В Германии много передвигаются на велосипедах, но в Амстердаме!!!
Но передвигаются только по велосипедным дорожкам, которых что в Германии, что в Нидерландах огромное количество.

Такого количества людей различной национальности в одном месте я еще нигде не встречал.

Железнодорожный вокзал

Парковка в центре Амстердама очень дорогая. По этой причине находиться в городе долго не смогли.

В пятницу наступили наши выставочные дни. В пятницу САС, в субботу Европа.

Первое впечатление от выставочного комплекса – огромное помещение на 5 или 6 залов. 7000 собак со своими владельцами разместились более чем с комфортом. Не пришлось теснится. Правда было немного темновато.

В первый день наши результаты немного порадовали. Прошка (Panomaks Pacemaker)и Боруселла (Gloris Borusella)в своих классах завоевали 2е места.
Лене повезло значительно больше – ее юниорка Astra Fortunata Royal Pride стала лучшим Юниором и заняла 4 место среди сук. (Беста Юниоров в этой стране нет).

Очень приятно поразили групповые соревнования, сам ринг.

Победители 9й группы (эта же собака выиграла Бест САС)

Победители 2й группы САС. Что особо приятно 2ю группу выиграл ризеншнауцер Apollo vom Horren вл. Ольга Селиверстова.

Во второй день на Европе были другие судьи и другие результаты. Прошка занял 4е место в классе.
Боруселла, получив оценку отлично, в расстановку не попала.
Наша юниорка так же, получив отлично, в расстановку не попала.

Но, не смотря на наши довольно таки скромные результаты, мы увидели в очередной раз, что наши собаки не хуже многих победителей, а в чем-то и лучше. Ведь судьи такие же люди и имеют право на ошибки.

Настроение от этого у нас ничуть не ухудшилось. В воскресенье с утра мы отправились в обратный путь, но уже другой дорогой – через Гамбург.

После Гамбурга решили проехать по северу Польши сразу на Ольштын, но наш навигатор как будто взбесился – упорно гнал нас через Берлин на юг Германии. Откровенно мы забеспокоились только тогда, когда до Дрездена осталось не более 100 км. Времени у нас более, чем предостаточно, а по немецким дорогам ехать одно удовольствие, тем более, что скоростной режим не очень то сказывался на расходе топлива. Через Франкфурт на Одере мы въехали в Польшу, и опять же с помощью навигатора, оказались на севере Польши в районе Гданьска. Вы никогда не переправлялись через водную преграду на пароме – мы это попробовали через реку Вислу. Честно говоря необычное зрелище в 21 веке.

Такими дорогами мы пытались исправить свою ошибку – безоговорочное доверие навигатору.

И еще двигаясь по Польше, мы проезжали очень много таверн, маленьких ресторанчиков, расположенных вдоль дороги.

В одном из них мы решили пообедать, но так как на улице было очень жарко и собак в машине мы не рискнули оставить, мы спросили у официанта разрешение ввести в помещение ресторана собак. No problem. В добавок ко всему официант принес нашим собакам воды, как ни странно в собачей миске.

В Польше мы останавливались на ночлег 3 раза, ночлег находили в последний момент, именно когда уже не наступала усталость. Нам говорили, что с ночлегом в Польше проблем нет, но что бы так мы не ожидали и цены приемлемые. 38, 20, 40 eur. за двухместный номер с собаками и с завтраком.

В общей сложности, благодаря нашему навигатору и нашей ему доверчивости мы проделали путь вместо 4300км., 5165 км. Получили массу положительных эмоций, большое количество фотографий. Будет о чем вспоминать.